ディーラーの人と話したニュアンスでは20万円ぐらいかければ直る 様な感じです、ただ分かりませんが。出来れば直して誰かに乗ってもらいたいと思いますが、部品取りとしてもこのぐらいの価値はあるかと思います。 1年ぐらい前にブレーキホース4輪とも 2年ぐらい前にオルタネーター 3年ぐらい前に燃料ポンプ及び付属品 3年ぐらい前にパワステポンプ 4年ぐらい前にラジエター 4年ぐらい前にイグニッションコイル及びプラグ その他色々交換してあります。それからもしばらく預けていたのですが、原因がハッキリしなく1つ1つ潰していくしかないみたいなので、自分は断念しようと思います。 ホイールはアドバンで結構いい値段しました、傷は結構有ります。 もし落札された場合書類を送りますので名義変更をして頂いて 確認後発送となります。 以上　宜しくお願いします。 書き忘れましたがダウンサスで車高は下がっています。 また、ギリギリでの落札で名義変更が4月になってしまった場合は 自動車税を負担願います。 年式：平成10年（1998年） 車検：2026年2月　ほぼ2年付き　3月22日までに売れないときは抹消します。メーカー...トヨタ　アルテッツァ RS200　Zエディション　SXE10 ボディタイプ...セダン エンジン...ガソリンエンジン 駆動式...2WD 走行距離…225000㎞ この車の良い所として選べない車体番号が3333といい番号なので 愛着があり、また、見た目も意外とまとまっているので、まだまだ 乗るつもりでメンテナンスしてきましたがこの前車検に出しに行くときに 調子が悪くなり、普通に走っているときは大丈夫ですが渋滞でノロノロ 走ったり、右折信号を3回ぐらい待つときなどの走り出しの時にエンジンが止まってしまいます。カテゴリー:車・バイク・自転車>>>車>>>自動車本体商品の状態: やや傷や汚れあり。 PCのみの対応なのでコメントが遅れます。 ミッション：AT 交換したものを新しいものから書いていくと スロットルボディー　ほぼ新品 車検の時にリヤのドライブシャフトブーツ 3か月くらい前にオイル漏れ修理及び全ベルト交換 3回目のタイミングベルト交換 オイル漏れは完全には直りませんでした。 普通に走りますので自分の運転で試乗、現車確認可能です。またP（パーキング）に入れて再始動は出来るのですが、ディーラーに修理に出してスロットルボディーを交換したのですが直りませんでした